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[地方 #香山車站、天后宮、內湖老街] 偷走香山與海共生的那些老故事 #香山區 Xiangsha / 新竹市 Hsinchu City

更新日期:2018年7月15日


寫了這麼久的雙北地區,終於跨出去了,這次讓大家偷走賊還沒有寫過的新竹故事。新竹在雍正元年(1723年)就建城,可說是北台灣最早開發的城市,所以有非常多的歷史故事可以說。但賊賊這篇先不進竹塹城,而是到南邊一點的香山地區偷故事,畢竟夏天就是要到香山看海啊!

香山位於新竹的西南邊的濱海地區,早期為平埔族道卡斯竹塹社的居住地,故漢人稱此地為番山。雍正、乾隆年間,漢人才陸續墾拓香山地區,後來因番山名稱不雅,而改名為香山。另外一個香山地名由來的說法,則是因從前山頭種滿了香茅,香味濃厚且久而不散,而喚此地為香山。

關於香山地區的開墾,其實也是漢人與平埔族勢力範圍消長的過程。早在明鄭時期(1682年),竹塹社民不堪明鄭的徭役而發生衝突,經過政府的鎮壓後,有些人遷徙至東南山區,有些社民則受撫遷入新竹市街。康熙五十五年(1711年)王世傑拓墾竹塹埔;末年, 更拓墾至北部客雅溪下游。

乾隆時期中南部海岸平原多被漢人開墾成功。乾隆二十六年 (1861年)挖築「土牛溝」,自隙仔-內外獅山-牛埔-香山-鹽水港,一線以東劃為竹塹社民保留地。但在嘉慶年間,漢人與竹塹社民合作,於保留地設隘拓墾。道光十四年(1934年)由淡水同知李嗣業集資組「金廣福大隘」,初在鹽水港、南隘、茄苳湖、石碎崙、 雙坑,後往香山的內山移動。

此外,香山因靠海,其發展與港口貿易有關。新竹最早的港口是舊港(竹塹港),但因竹塹港經常淤塞,香山港曾經取代過它,使得香山地區開始發展。道光末年至咸豐年間,竹塹港因為逐漸瘀塞,而被南邊的香山港所取代。咸豐年間(1850年左右),香山港因為港口停船的條件比竹塹港好,成為竹塹港的外港,官方甚至設置了竹塹港與香山港的對渡小口,從大陸來的船多停泊在香山港,而後將貨物以小船運送至竹塹港,因而兩港常被合稱為「香舊」。

香山港的優勢也延續到日治時期,但在總督府指定竹塹港作為對中貿易的四個港口之一,竹塹港的港務因而恢復盛況,香山港就此開始沒落。此外,有學者認為清代的香山港口,其實是相對於竹塹(ㄑㄧㄢˋ )港的半獨立小系統,它的位置剛好是在竹塹港與中港中間,而可以作為航行的避風港。商船則是沿著鹽港溪,從鹽水港(地名)進入香山港


建於昭和三年(1928年)的香山火車站,雖然後面建了新式月台,但日治時期的木造車體仍然服務著進出香山地區的旅客。香山火車站的建築形式是「入母屋造式」,類似中國風格的「歇山式屋頂」,這種形式的特色是屋頂左右兩端的山牆,會再叉出三角形底邊等寬的屋簷。原本台鐵有香山和七堵兩座火車站是採用入母屋造式,但在七堵火車站移位後,香山成為台鐵線上唯一一座。


雖然應該滿少人懂入母屋造式,不過若一眼看香山火車站,最先被吸引的應該是突出的入口玄關吧。不同於車站常用的對稱性手法,香山火車站反而將入口置於左側,這樣的做法能讓入口更加凸顯。讓這火車站形式更日式的,應該是玄關上方屋面的三角形破風設計,讓人有在日本濱海搭車的錯覺。




香山火車站應該滿有名的,賊也慕名很久,去了很多次其它海線火車站,結果今年才第一次到這裡。滿多這種非大都市的火車站,雖然離主要幹道很近,卻藏在巷子裡,香山火車站也是,若不注意開車都會錯過。 香山火車站因為具有歷史、文化和藝術價值,於民國九十年(2001年)被新竹市政府列為市定古蹟。

香山曾因港口而興起及衰落,但因縱貫鐵路火車站的設置,在火車站前也形成了一個小市集,香山其他地區的居民多會前來火車站市集購物。後來香山火車站前的中華路拓寬,公路交通更為發達,車站前市集的人潮才逐漸散去。




從香山火車站出來往北走,位於朝山社區的香山天后宮是來香山不能錯過的廟宇,他可是全台最老的三大天后宮之一。香山地區會奉祀天上聖母,與當地多為泉州人有關。約略在康熙年間,來往臺灣與福建的商旅,便從興化府莆田縣湄洲媽祖祖廟迎來香山天后宮內的天上聖母神像、大銅鐘與香爐,雖有祭祀但並未建廟。

天后宮的廟宇最早是在乾隆三十五年(1770年)建立,因為是祭拜媽祖,便深受需要祈求海運平安的漁夫和貿易商愛戴,並成為當地的信仰中心。在天后宮正殿內有兩塊匾額,一塊是后德配天,另一塊則是靈昭海國。後者是光緒2年(1876年)重建天后宮時,當時的最大的塹郊(新竹郊商)金長和所獻。日治時期,天后宮曾作為香山警察分署。原先的木造結構因年久失修,天后宮又於大正十一年(1922年)重建。

在日治後期,在皇民化運動的背景下,天后宮的媽祖像與香爐皆受到破壞,大銅鐘也被徵收融化重鑄武器。香山天后宮所供奉的媽祖中,有一座被稱為「落難媽祖」。它原是新竹市西門街內天后宮的媽祖。日治時期差點遭到日本人燒毀,因而被信徒送到香山避難。戰後,西門街天后宮想迎回此尊媽祖,但媽祖不願意離開,便繼續在香山保佑在地人

天后宮的建築格局為二進三間閩南式廟宇,因為在日治時期也曾改建過,雕刻手法反映了大正年間的時代風格。天后宮內有不少有年代的古物,述說了這真的是間有年代的廟,包括石頭牆、八角紅地磚、青石柱、金紙製成的軟身媽祖像、石製香爐。此外,

左右過水懸掛大鼓與銅鐘各一,有「敲鍾雷鼓」之意。

講到寺廟一定要討論它祭祀圈範圍的變化,天后宮在最鼎盛時期,除了香山地區居民外,甚至廣到新竹街(現在新竹市區)都會前來香山祭拜媽祖。然而,寺廟也會有競爭關係,根據資料,在南寮富美宮於民國69年(1980年)改建為現代廟宇後,天后宮的祭祀圈就縮減至香山鄉,現在甚至僅為朝山里的地方信仰。

香山天后宮因為其歷史的重要性,曾在民國六十八年(1979年)被暫列為國家古蹟,但因在民國八十一年(1992年)進行全店彩繪,也把舊有地磚改為磨石子地板,最終仍無法被登錄。不過,香山天后宮還是因見證了香山地區的民間信仰,於2004年被新竹市政府登錄為文化資產中的歷史建築。



話說在香山天后宮廣場上,朝山曬船橋一旁有一座突起的平台,這是「朝山舊海堤」。這座於清朝時。以石砌堆砌的海堤指出當時的海岸其實離天后宮很靠近。只是隨著海岸線後移,舊海堤也離海邊越來越遠。雖然不再具有防禦的作用,但也述說了海岸變化的過程。此外,香山天后宮所在的中華路五段420巷,其實是清朝南北往來的官道。但在日本實施「市區改正」後,更為寬闊的馬路取代了原本的官道。


在天后宮就能感受到海風強烈的吹拂,若想要感受快被吹走的感覺,可以到一旁橫跨西濱快速公路的「朝山曬船橋」走走。這座橋也算是網美IG拍照的景點,名氣卻未如南邊的豎琴橋響亮。曬船橋連接著天后宮與17公里海岸單車道,橋的造型有如一艘倒置的漁船,象徵著漁船歸港後進行維修,以備下次的出航。這座橋也是朝山社區社區營造的成果,賊覺得滿工業風的。陸橋又有個綽號叫鹹魚翻身,看起來像魚又像船。


在曬船橋上可以遠望香山的海邊,但海其實離岸邊滿遠的,因為中間隔著台灣西北岸最大的泥質潮間帶,也就是「香山溼地」。香山溼地北起客雅溪出海口,南則以苗栗縣交界處南港無名溝為界。涵蓋了大庄,美山,香山,海山罟,鹽水溪港等地區,直到南港地區為止,全長約 15 公里,面積廣達 1,600 公頃。香山溼地同時含有泥灘地與沙灘地,也因此形成更為豐富的生態環境。


仔細看濕地的泥土會看到一顆洞一顆洞,各種不同的螃蟹在他們所挖的巢穴中爬進爬出,還滿可愛的。除了螃蟹之外,這裡也有許多的貝類。話說潮間帶的地形,也讓朝山地區曾有過一段輝煌的牡蠣養殖產業。早在光緒年間,原先在台中梧棲地區養蚵的林氏兄弟北上香山,與當地人士共同開闢蚵田,這也說明香山的牡蠣養殖是極具重要的歷史產業。


因為地形的關係,養蚵最北剛好是到香山。當時,走在香山各個村莊的街上,可以看到家家戶戶都在剖蚵的忙碌景象。民國七十年代,因海岸環境污染嚴重,香山的養蚵產業才逐漸衰弱。

雖然香山溼地的養蚵產業不再興盛,但珍貴的濕地生態卻開始受到重視。1992年,省政府曾提出「香山海埔地造地開發計畫」,計劃在香山溼地填海造陸1025公頃,抗爭了八年才被環保署以「不宜開發」退件。

除了成為台灣有環評制度以來,第一個被環保署以「不宜開發」退件的開發案。1996年,香山溼地在國際拉姆薩公約組織會議中被正式列為「東亞水鳥保護網棲息地」一環。2001年更被政府公告為國家級重要濕地保護。

上個月底(2018/6),新竹市政府也在香山溼地打造環教園區,也設立了賞蟹步道。民眾前來濕地賞蟹就不用怕會破壞濕地環境了。賞蟹步道未來會採限制人數、保護生態的方式運作。


話說在香山有一條官方所規劃的老街,叫做「內湖老街」。台灣很多地名因前人取名的習慣常有重複,如果不強調內湖老街在新竹香山,大多人可能會認為在台北。更有趣的是,香山內湖隔著鹽港溪的對岸便是香山南港地區,海線的鐵路過鹽港溪後就跟台一線分離,改沿著南港路走到苗栗縣竹南崎頂地區,所以無論在哪,內湖似乎就會連著南港!

不過,無論香山內湖里或是南港里,在清朝末期與日治初期都屬於竹北一堡鹽水港庄,在日治中期鹽水港改為大字。內湖的地名起源可能有二:一是這裡的地形是一溪河沖積而成的小盆地,而且在鹽水港溪聚落的內側,而被稱為內湖;另一起源則是早年這裡有一湖泊,居民依水而居,而稱為內湖。

與新竹市其他地方相較起來,現在的香山內湖很像是新竹市邊緣的郊區小鄉鎮,還保留著鄉村該有的氛圍。內湖這地方算是香山過去滿繁榮的地方,在過去陸運還未發達時,內湖因為鹽水港港口的設置,開始成為繁榮的小區域,這裡也成為貨物集散的地區。附近的朝山、大湖、南港地區的民眾。都會前來內湖交易。


除了市集買賣之外,內湖居民過去所經營的產業滿多元。因為靠海當然有傳統漁業,還有香山地區極具特色的養蚵產業。

內湖的繁華也展現在日治時代曾設立過的「內湖乘降場」,乘降站也就是簡易站。香山地區過去因相思林遍佈,而有林業發展,香山火車站便是重要的木材集散地。現在的內湖路便是過去縱貫鐵路,從香山經由鹽水港到竹南的支線。


也因林業發達,內湖地區以順勢發展出竹編產業。過去的居民都駕牛車到山裡去劈竹子,載回來後切開,以進行編織。在還未有塑膠產品使用的年代,內湖老街上就有專門做竹簍的店家。

走在內湖老街上會看到不同時代的老屋交錯,有老字號的雜貨店、布庄以及藥房,都述說著內湖曾經有的光景。

順道一提,在內湖老街入口旁的內湖國小,也是創立超過百年的學校。創立於大正七年(1918年),內湖國小最早是從兩間茅草屋開始。而後於昭和三年(1928年)設立了鹽水公學校,之又有該稱為鹽水國民學校,國民黨政府來台後則改為新竹市第八國民學校。雖然國小已經改建,但從內湖早在日治時期就有國小的設置,代表這裡曾有足夠的學生有就學的需求。

老街內的順天宮是內湖地區居民的信仰,另一信仰則是位在內湖路上的龍正宮。順天宮後方有一大榕樹,對居民而言,順天宮所祭拜的是大榕樹下的土地公,這個土地公也作為農作物的守護神。小社區的廟多為附近居民聚會的場所,在順天宮前有一個涼亭。賊去的時候聚集了不少長者在聊天,而闖入老街的我們,也引起這些長者們的好奇觀看。


會有官方提倡內湖老街的設置,其實是因民國八十九年(2000年)時,時任新竹市長的蔡仁堅前往內湖地區勘查。內湖地區居民希望能夠改善里內的環境,便順勢推動「老街景觀改造計畫」。當時的社區規劃師,因為內湖有鹽港溪、港口、漁村、老街等特色,與早已成為觀光景點的淡水地區類似,便以淡水類型的觀光老街為目標發展。



雖然十八年前的內湖老街計畫往觀光老街發展的目標並未成功,後續也沒什麼大型的空間計畫。而且在新竹市政府的觀光宣傳中,也很少將內湖老街列為景點。但這看似失敗的計畫卻也讓香山老街保存了下來,留下不同於新竹其他地區的樸實感。就像廣場前營業已超過六十年的清峰超市一樣,仍然堅守著,而未向時代低頭。



最後,賊則是往南走到香山南港地區再看一次香山的海岸。話說同治年間所編纂的《淡水廳志》曾把「香山觀海」列為全淡八景之一,特別是香山的夕陽。

這裡曾經有一個打卡景點「海之聲」,從沙灘延伸到海上的長長海提,讓人對走入海中有無限想像。可惜在2015年侵襲台灣的蘇迪勒颱風破壞下,海堤只剩一點點,有興趣的其實還是可以來這裡看海啦!畢竟香山觀海可是過去最美的景色耶!

對了,除了海之聲之外,香山的「青青草原」也是人氣景點。為了鼓勵大家除了跟著賊偷比較文史的故事外,也可以放鬆旅行,就順便介紹這個景點。香山西邊靠海,東邊則是香山丘陵,在丘陵上有一座佔地64公頃的草原。原先是農委會畜牧試驗所的放牧點,後來成為竹師遷校的預定地。在遷校計畫廢止後,這裡就被新竹市政府規劃為大型的草原公園。賊覺得在草原上奔跑是假日不錯的選擇,有機會快安排香山小旅行吧!



ps.如果想要了解更多香山地區各里的故事,滿推薦「禾日山故事集」。這是2017年香山地區進行社區營造的成果,書寫了滿多在地歷史故事,大家有空可以看看喔!

http://dep-s-district.hccg.gov.tw/userfiles/5505/files/%E7%A6%BE%E6%97%A5%E5%B1%B1%E6%95%85%E4%BA%8B%E9%9B%86.pdf


參考資料:

1.香山車站

https://www.railway.gov.tw/Hsinchu/CP.aspx?SN=10131

https://www.tourism.hccg.org.tw/big5/Hot_list.php?big_id=6&area_id=1


2.香山天后宮

http://nrch.culture.tw/twpedia.aspx?id=27312

https://nchdb.boch.gov.tw/assets/overview/historicalBuilding/20040303000001

https://www.1111.com.tw/15sp/delicacy/discussTopic.asp?id=94533

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%99%E5%B1%B1%E5%A4%A9%E5%90%8E%E5%AE%AE

http://sowhc.sow.org.tw/html/photo02/100photo/1001223/1001223.htm


3.香山溼地

http://www.uprisings.com.tw/?p=819

https://www.ettoday.net/news/20180625/1198865.htm

https://siangshan-wetland.tw/

http://www.bird.org.tw/index.php/news/cwbf/1096-siangshan-wetland-school

http://wetlandtw.blogspot.com/2015/09/blog-post_62.html

http://www.wetland.org.tw/about/hope/hope35/35-6.html


4.香山港

http://www.uprisings.com.tw/?p=88

清代竹塹地區的在地商人及其活動網絡


5.青青草原

http://19grassland.hccg.gov.tw/big5/P11.htm

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